長沙市軌道交通1號線一期工程：從開福區政府站（原汽車北站）至尚雙塘站（原萬家麗路站），線路長23.55km，共設車站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站間距1.212km，最大站間距1.931km,最小站間距0.611km 。其中換乘站共7座，分別為開福寺站（與長株潭城際線換乘）、文昌閣站（與6號線換乘）、五一廣場站（與2號線換乘）、侯家塘站（與3號線換乘）、黃土嶺站（與4號線換乘）、省政府站（與8號線換乘）、中信廣場站（與長株潭城際線換乘）。在線路南端設尚雙塘車輛段，設開福區政府站主變電所和黃土嶺站主變電所（與3號線共享）。
長沙市軌道交通1號線一期工程起于開福區政府站，沿芙蓉北路向南敷設，下穿市污水處理廠及瀏陽河后轉向西行，穿越長沙市近期重點建設片區北辰三角洲，經開福寺站與長株潭城際線換乘，沿規劃黃興北路穿越棚戶區及營盤路過江隧道，在五一廣場站與2號線換乘，穿越黃興路步行街后沿勞動西路東行，在侯家塘站與3號線換乘后于侯家塘路口轉向，沿芙蓉南路繼續向南敷設，穿越新中路立交及京廣鐵路，經鐵道學院、省政府、過南三環，在中信廣場站與長株潭城際換乘，線路出中信廣場站后在中意路南側出洞，在環保大道口由路基過渡到高架橋，線路以高架方式沿芙蓉大道綠化帶敷設至終點站尚雙塘站，并接入尚雙塘車輛段。1號線一期工程線路全長23.55km。
本工程共設20座車站、一座車輛段與綜合基地、二座主變電站，車站分別為：開福區政府站（原汽車北站）、馬廠站（原開福區政府站）、北辰三角洲站、開福寺站、文昌閣站（原湘雅路站）、培元橋站（原營盤路站）、五一廣場站、黃興廣場站、南門口站、侯家塘站、南湖路站、黃土嶺站、涂家沖站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站和尚雙塘站，除尚雙塘站為高架站外，其余均為地下站。該工程2010年12月26日開工，歷經近6年時間于2016年6月28日試運營。
